Prensa móvil de barro a bordo

Prensa móvil de barro a bordo

En los campos de la ingeniería de construcción, la construcción de túneles y el tratamiento de ríos, el tratamiento de barro siempre ha sido un problema difícil de cumplimiento ambiental y eficiencia de la construcción. Con sus ventajas centrales de flexibilidad móvil, deshidratación eficiente, protección del medio ambiente y ahorro de energía, la prensa filtrante a bordo se ha convertido en un arma afilada para el tratamiento de solidificación de barro en escenas como barro de apilamiento, barro de escudo y dragado de ríos. Este artículo comenzará con el principio de trabajo, el escenario de aplicación y las características técnicas, y analizará cómo puede ayudar a la ingeniería moderna a lograr la construcción Verde.

I. principio de funcionamiento de la prensa de filtro a bordo

El principio central de la prensa filtrante a bordo es lograr la separación de sólidos y líquidos a través de la compresión a alta presión. Su flujo de trabajo se divide en cuatro etapas principales:

Pretratamiento de barro: pasar el barro generado en el sitio de construcción a través de una pantalla vibrante (agujero de tamiz)45 - 75 μm) elimina las impurezas de partículas grandes y luego agrega floculantes (como PAM o cal hidratada) para optimizar las propiedades de separación sólido - líquido del lodo.

Alimentación a alta presión: la bomba de lodo transporta el lodo pretratamiento a la Cámara cerrada del filtro de presión del vehículo, y la presión inicial se establece en0.4-0.8MPa， El líquido se descarga a través de un paño filtrante, y los sólidos forman un pastel filtrante.

Compresión del diafragma: activar el sistema de presión secundaria (presión)1.6-3.0MPa）， Comprimir los poros del pastel filtrante para reducir aún más el contenido de agua al 40% - 50%. Algunos modelos también utilizan la tecnología de penetración de aire de alta presión (0,6 mpa) para mejorar la eficiencia de la deshidratación.

Descarga inteligente: el sistema hidráulico conduce la placa filtrante a abrirse y cerrarse automáticamente, el pastel filtrante se transporta a la zona de almacenamiento a través de una máquina de cinturón, y el paño filtrante se puede reutilizar después de la limpieza con una pistola de agua de alta presión.Más de 500 veces, los costos de operación y mantenimiento se redujeron en un 40%.

La fuente de alimentación del filtro de presión del vehículo generalmente se integra con el chasis del vehículo, apoyando el suministro de energía de doble modo del generador diesel o la fuente de alimentación externa, y se adapta al entorno sin electricidad en el campo. .

Prensa móvil de barro a bordo

2. escenarios de aplicación típicos de la prensa de filtro a bordo

1. tratamiento de barro de apilamiento
En la construcción de cimientos de pilas de construcción, el contenido de agua del lodo es tan alto comoEntre el 95% y el 98%, el transporte directo es costoso y fácil de contaminar el medio ambiente. La prensa filtrante a bordo puede deshidratar el barro al 45% - 50% en el lugar, formando un pastel de barro seco y duro, reduciendo el volumen en un 60%. El agua limpia separada tiene una tasa de eliminación de COD superior al 90% después de ser filtrada por arena de cuarzo, que se puede reciclar para el enfriamiento de pilas o la caída de polvo en el sitio, con una capacidad de tratamiento de una sola máquina de 50 metros cúbicos por hora, lo que ahorra 10 - 20 yuanes por metro cúbico En comparación con los métodos tradicionales.

2. solidificación del barro del escudo
El lodo producido por la construcción del escudo del túnel tiene una alta viscosidad y un gran contenido de arena, y los equipos tradicionales son fáciles de bloquear. La prensa filtrante a bordo está diseñada a través de una placa filtrante modular (espesor del pastel filtrante).35-50mm）， Combinado con la tecnología de alimentación multipuerto, se realiza un trabajo continuo. Tomando como ejemplo la línea 12 del metro de shenzhen, la tasa de contenido sólido de la tortilla de barro tratada por el equipo es ≥ 35%, que se puede utilizar directamente para el relleno del subsuelo, y la tasa de reutilización del filtrado supera el 70%.

3. tratamiento del dragado de ríos
Para el tratamiento del sedimento negro y maloliente, la prensa filtrante a bordo se puede desplegar rápidamente en la orilla del río, a través deEl proceso integrado de "bombeo y sedimentación - deshidratación - recursos" reduce el contenido de agua del lodo del 80% a menos del 40%. En un proyecto de tratamiento fluvial en changsha, Provincia de hunan, el equipo trata 1500m3 de lodo al día, el agua limpia separada alcanza ntu ≤ 10, el pastel de barro se utiliza para mejorar el suelo verde, y la calidad del agua se eleva de la categoría V inferior al estándar de la categoría V.

III. ventajas tecnológicas y adaptabilidad de la industria

Movilidad y diseño compacto
La prensa filtrante a bordo está integrada enEl vehículo plano de 17,5 metros se puede desplegar en 30 minutos, y la placa filtrante adopta un tamaño estandarizado (630 × 630 mm a 2000 × 2800 mm), admite el desmontaje rápido y se adapta a las necesidades de dragado del diámetro del tubo dn300 - dn2000.

Resistencia a la corrosión y alta carga
El material de la placa filtrante es principalmente FRP o polipropileno reforzado, que es resistente.El pH es de 1 - 14 en un ambiente corrosivo fuerte, con una vida útil de más de 10 años. La presión del sistema hidráulico se puede ampliar a 3,5 MPA para satisfacer las necesidades de tratamiento de barro de alta viscosidad.

Control inteligente
El sistema PLC monitorea la presión, el flujo y el grosor del pastel de filtro en tiempo real, y el algoritmo ai optimiza dinámicamente la curva de filtro de presión, reduciendo la tasa de falla en un 70%. Algunos modelos admiten monitoreo remoto de Internet de las cosas para realizar operaciones no tripuladas.

Pequeña contaminación: tratamiento cerrado durante todo el proceso para eliminar las fugas de transporte y la propagación de olores, de acuerdo con los requisitos ambientales del reglamento técnico de Seguridad para el mantenimiento de tuberías de drenaje urbano;

Reducción de costos: tomando como ejemplo el proyecto del distrito Baoan de shenzhen, la cantidad de lodos transportados se reduce.El 35% ahorra más de 2 millones de yuanes al año en transporte y eliminación.