La entrada de agua del sistema de refrigeración se refiere a la mezcla de agua en el sistema de ciclo de refrigeración. Esta situación puede causar múltiples problemas. La humedad puede causar cambios en las propiedades químicas del refrigerante, afectar su efecto de refrigeración y reducir la eficiencia del equipo de refrigeración. En segundo lugar, la mezcla de agua y refrigerante puede formar sustancias ácidas, lo que causa corrosión a los componentes metálicos internos del aire acondicionado y acorta la vida útil del equipo. Además, la humedad también puede congelarse a bajas temperaturas, bloqueando las pequeñas tuberías del sistema de aire acondicionado, afectando el flujo normal de refrigerante y, a su vez, causando un funcionamiento anormal de todo el sistema de refrigeración.

El sistema de refrigeración tiene más agua de entrada y más referencias de tratamiento.

1. desmontar los componentes del sistema de refrigeración: condensadores, evaporadores, compresores (quitar el filtro de aceite), filtros de secado a alta presión, válvulas de expansión, válvulas solenoides, válvulas de cierre, tanques de almacenamiento, tuberías de conexión, etc. se pueden desintegrar (los componentes grandes no tienen que desplazarse) para facilitar el siguiente paso.

2. soplado de aguas residuales segmentadas: soplar todo el agua de los componentes tanto como sea posible mediante el método de Liberación instantánea después de la presión de nitrógeno. Si la tubería del sistema de refrigerante es compleja, se puede soplar agua en algunas partes después de quemar la tubería con una pistola de soldadura de acuerdo con la situación específica.

3. restaurar el sistema de refrigeración: después de restaurar toda la unidad, abrir todos los canales en el sistema de refrigeración (el núcleo de la válvula de expansión, el filtro de secado a alta presión, el núcleo de la válvula electromagnética no se instala por el momento, el filtro de aceite y el aceite de refrigeración en el compresor no se agregan por el momento) y bombear vacío durante un tiempo más largo de lo habitual (lo mejor es que los componentes se pueden calentar y el compresor se puede conectar al calentador de aceite, con el objetivo de acelerar la evaporación del agua restante en el sistema).

4. arranque y operación: confirme que la humedad en el sistema se elimina básicamente, luego recupere el sistema de refrigeración, cargue en un filtro de aceite limpio, un filtro de secado a alta presión, agregue aceite congelado y continúe de acuerdo con el paso normal de montaje de la unidad.

Referencia de tratamiento para el sistema de refrigeración con poca entrada de agua

1. reemplazar el filtro: primero reemplazar el filtro de secado a alta presión del sistema de la unidad. si se trata de un cubo de filtro de secado, se puede utilizar una gasa desengrasada limpia y seca para hacer bolsillos y luego modificar las "partículas de alúmina sexual" vivas y mezclar silicona decolorada (para facilitar la observación del contenido de agua) para reemplazar el aceite congelado que contiene agua original en el compresor.

2. reemplazar el filtro de nuevo: después de un período de funcionamiento, reemplazar el filtro de secado de nuevo, prestar atención a observar el gel de silicona decolorado para juzgar el grado de contenido de agua del sistema, y repetir el funcionamiento de acuerdo con este paso de operación.

3. arranque y operación: confirme que la humedad en el sistema se elimina básicamente, reemplace el filtro de aceite limpio, el filtro de secado a alta presión, el aceite congelado, etc., y continúe de acuerdo con el paso normal de montaje de la unidad.

Caso de entrada de agua del sistema paralelo de almacenamiento en frío

Fenómeno de falla: el sistema de baja y media temperatura del almacenamiento en frío está equipado con recuperación de calor. En invierno, para evitar que la presión de condensación fuera demasiado baja, se cerró la entrada, salida, entrada y retorno de agua de la recuperación de calor, y poco después de abrir la válvula de agua y la válvula de aire en marzo, se descubrió que había gotas de agua y niebla en el espejo retrovisor del tanque de almacenamiento de la unidad, por lo que se dio cuenta de que se había producido una fuga para el intercambiador de calor y se cerraron inmediatamente todas las piezas de la válvula.

Causa del problema: después del análisis in situ y la inspección de desmontaje del intercambiador en el lugar, la razón es que el agua en el intercambiador de calor no está limpia (puede tener algo que ver con la suciedad interna). Esto hace que no se descargue agua de la mitad inferior del intercambiador de calor. El agua que no se libera en la mitad inferior del intercambiador se congela en invierno, lo que agrieta el tubo de cobre en el interior del intercambiador, y cuando el intercambiador de calor se utiliza, el agua entra en el sistema de refrigeración.

Solución de emergencia: primero cierre todas las válvulas de succión y escape del compresor de la unidad y las piezas de la válvula del Circuito de aceite, retire el núcleo del filtro del sistema de suministro de líquido y el núcleo del filtro del sistema de retorno, haga una bolsa del tamaño del filtro con gasa y introduzca silicona absorbente de agua en el Cubo del filtro.

Inicio de la operación: arranque un compresor, abra el sistema de almacenamiento en frío para que el refrigerante pueda circular, si se encuentra una válvula de expansión bloqueada por hielo, agua caliente disponible o soplada por aire caliente. Y reemplazar repetidamente el silicona cada 2 - 4 horas para secar la humedad en el sistema, reemplazar el aceite congelado, el filtro de aceite y el filtro de retorno de suministro de líquido después del funcionamiento general normal, y reemplazar dos veces si es necesario.