La bomba de vacío de tornillo es un producto alternativo de la bomba de vacío tradicional de anillo de agua, la bomba de vacío de inyección de agua, la bomba de vacío recíproca, la bomba de vacío de válvula deslizante, la bomba de vacío de placa giratoria y otras bombas de vacío. la actualización de este producto puede eliminar eficazmente las emisiones de aguas residuales del proceso de vacío de la industria farmacéutica y química, favorecer la recuperación del disolvente de escape, y también puede reducir eficazmente la contaminación por vapor de aceite de la bomba de vacío de válvula deslizante y la bomba de vacío de placa giratoria, y reducir los costos de mantenimiento del equipo.
Características de rendimiento de la bomba de vacío de tornillo:
1. no hay aceite lubricante en la cavidad de trabajo, se puede obtener un vacío de limpieza;
2. no hay contaminación por petróleo y gas en la cavidad de trabajo, se bombea gas, la tasa de recuperación y utilización del gas de proceso es alta y el tratamiento del gas de escape es conveniente; Al mismo tiempo, también se evitan las emisiones de petróleo, gas y humo, y la contaminación ambiental es pequeña.
3. no hay aceite lubricante en la cavidad de trabajo, lo que evita las fallas de funcionamiento causadas por la emulsión y el deterioro del aceite lubricante, mejora la estabilidad del sistema y reduce la pérdida de aceite lubricante en la bomba.
4. la bomba tiene una amplia gama de aplicaciones. Hay un recubrimiento anticorrosivo en la cavidad de trabajo de la bomba y la superficie del rotor espiral, que puede adaptarse a las malas condiciones de trabajo;
5. la cavidad de la bomba es una estructura sellada de brecha, que no es sensible a una pequeña cantidad de polvo de partículas pequeñas, y la cavidad de la bomba es recta, sin estructura de tabique medio, y el polvo no es fácil de depositar en la cavidad de la bomba; Cuando se utiliza una configuración a prueba de explosiones, se puede utilizar para bombear gas inflamable y explosivo.
6. cuando la bomba funciona, la temperatura en la cavidad de la bomba puede alcanzar más de 100 grados celsius, lo que hace que el gas condensable no sea fácil de condensar, y la cavidad de la bomba es una estructura recta, la salida de aire está en el Fondo de la cavidad de la bomba, y los escombros en la cavidad de la bomba se descargan fácilmente, por lo que es adecuado extraer el gas condensable.
7. la bomba se puede utilizar por separado o en combinación con la bomba de raíces, la bomba molecular, etc., para formar una unidad de vacío sin aceite, que se utiliza como la bomba de etapa delantera de la unidad. La presión de admisión de una sola bomba puede funcionar normalmente desde 1pa hasta la presión atmosférica, y la eficiencia de extracción es alta, lo que puede simplificar en gran medida el sistema de extracción y vacío.
8. es necesario mantener una temperatura alta cuando la bomba de tornillo funciona, y la eficiencia de la disipación natural de calor en la superficie exterior cuando la bomba funciona es relativamente alta, y la diferencia de temperatura entre el agua de enfriamiento y la bomba es grande, el efecto de enfriamiento es bueno, por lo que la cantidad de agua de enfriamiento de La bomba es pequeña y los requisitos de temperatura para el agua de enfriamiento son Bajos.
9. los rotores multinivel se conectan directamente en serie en forma de espiral, se elimina la estructura del tabique medio, no hay proceso de succión y escape intermedio, el proceso de trabajo es simple, continuo, eficiente y la estabilidad del funcionamiento de la bomba es alta.
10. cada pieza en la cavidad de la bomba está sellada con un espacio, hay fricción sin contacto entre las piezas, la pérdida de las piezas es pequeña y la vida útil es larga; Al mismo tiempo, la velocidad de la bomba es alta y el volumen de toda la máquina es pequeño.
11. la bomba de tornillo tiene una estructura simple, pocos tipos y cantidades de piezas y un mantenimiento conveniente.
12. arranque rápido, corriente de arranque pequeña, pequeño impacto en la red eléctrica al arrancar, la bomba alcanza la velocidad normal de bombeo después del arranque.