Bomba magnética

Resumen del producto

La bomba centrífuga magnética es un producto de alta tecnología que utiliza el principio de funcionamiento del Acoplamiento magnético permanente para la bomba centrífuga. tiene un diseño razonable, tiene las características de sellado completo, sin fugas y resistencia a la corrosión. la bomba centrífuga magnética se puede utilizar ampliamente en la industria química, la producción de ácido, la producción de álcali, la fundición, las tierras raras, los pesticidas, los tintes, la medicina, el papel, la galvanoplastia, el lavado ácido, la radio, la formación de láminas, el petróleo, los alimentos, el lavado fotográfico cinematográfico, las instituciones de investigación científica, la industria de defensa y otras unidades para bombear ácidos, líquidos alcalinos, líquidos raros y valiosos de petróleo, venenos, líquidos volátiles, especialmente líquidos inflamables y explosivos.QHCPBomba magnéticaEs un equipo químico verde ideal, que traerá mayores beneficios económicos y sociales a las empresas productoras químicas, petroquímicas, farmacéuticas y de impresión y teñido para aumentar la producción y ahorrar gastos, eliminar la contaminación, proteger el medio ambiente, garantizar la producción y la protección laboral.

Principios estructurales

La bomba centrífuga química magnética consta de tres partes: bomba centrífuga, conductor magnético y motor eléctrico. El conductor magnético del componente clave está compuesto por un rotor magnético externo, un rotor magnético interno y una manga de aislamiento no magnética. Cuando el motor conduce el rotor magnético externo a girar, el campo magnético puede penetrar en la brecha de aire y la materia no magnética, impulsando el rotor magnético interno conectado al impulsor a girar simultáneamente, logrando la transmisión sin contacto de la Potencia y convirtiendo el sello dinámico en sello estático.

Diseño de la estructura del cuerpo de la bomba de retorno axial mixta externa adoptada por la bomba centrífuga de autoabsorbente magnético, el cuerpo de la bomba consta de una cámara de succión, una cámara de almacenamiento, una voluta, un agujero de retorno, una cámara de separación Gas - líquido y otras partes. Después del arranque de la bomba, bajo la acción de la fuerza centrífuga, el líquido restante en la Cámara de absorción de agua y el aire en la línea de entrada de líquido se mezclan por el impulsor para formar una mezcla gas - líquido, que entra en la Cámara de separación Gas - líquido a través de la voluta, lo que conduce a La separación de gas - agua a medida que el flujo disminuye, y el aire es descargado por la salida de la bomba. El dispositivo de conducción de la bomba de autoabsorbente magnético se instala directamente en el eje del motor mediante un Acoplamiento magnético activo, que conduce indirectamente la rotación del impulsor en la combinación del rotor a través del acoplamiento magnético, y la cavidad de la bomba está completamente cerrada, * sin fugas.

La bomba centrífuga magnética de alta viscosidad está compuesta por una bomba de disco, un conductor magnético y un motor eléctrico. La transferencia de energía del impulsor al flujo líquido de la bomba centrífuga del impulsor del disco se realiza bajo la acción de la fuerza de fricción de la capa límite del disco giratorio. Cuando el líquido entra en la bomba, sus moléculas se unen a la superficie del disco mientras forman una capa límite. Con la rotación de la bomba, se produce la transferencia de energía a la capa posterior de la molécula líquida entre los discos. Un potente campo de presión formado de esta manera 'arrastra' el producto fuera de la bomba en capas (es decir, sin verse afectado por las fluctuaciones del fluido). Según las propiedades físicas, químicas, de desgaste y corrosividad de los medios de transporte, los materiales de los componentes de sobrecorriente se dividen en dos categorías principales: metálicos y no metálicos.

Características estructurales

1. los imanes permanentes hechos de materiales magnéticos permanentes de tierras raras tienen un amplio rango de temperatura de trabajo (- 45 - 400 ° c), una alta coercitividad, una buena heterogeneidad en la dirección del campo magnético y un fenómeno de desmagnetización cuando se acercan a la misma fase polar. es una buena fuente de campo magnético.

2. cuando se utiliza una manga de aislamiento metálico, la manga de aislamiento se encuentra en un campo magnético alterna sinusoidal, que induce una corriente de vórtice en una sección transversal perpendicular a la dirección de la línea de fuerza magnética y se convierte en calor. La expresión del vórtice es: en el que PE - vórtice; K - constante; N - velocidad nominal de la bomba; Momento de transmisión magnética t; F - presión en el compartimento; D - diámetro interior del compartimento; La resistencia eléctrica de un material; Resistencia a la tracción del material. Cuando la bomba está diseñada, n y T se dan las condiciones de trabajo, y la reducción del vórtice solo se puede considerar desde los aspectos de F y D. La selección de materiales no metálicos de alta resistencia y alta resistencia para hacer mangas de aislamiento tiene un efecto obvio en la reducción de vórtices.

3. cuando la bomba de control del flujo del lubricante de refrigeración funcione, la zona de brecha anular entre el rotor magnético interno y la manga de aislamiento y el par de fricción del rodamiento deslizante deben lavarse y enfriarse con una pequeña cantidad de líquido. El flujo del refrigerante suele ser del 2% al 3% del flujo de diseño de la bomba, y la zona de brecha anular entre el rotor magnético interno y la manga de aislamiento genera un alto calor debido al vórtice. Cuando el refrigerante no es suficiente o el agujero de lavado no es suave y bloqueado, la temperatura media será superior a la temperatura de trabajo del imán permanente, lo que hará que el rotor magnético interno pierda gradualmente su magnetismo y el conductor magnético falle. Cuando el Medio es agua o líquido a base de agua, el aumento de temperatura en la zona de brecha anular se puede mantener en 3 - 5 grados celsius; Cuando el Medio es hidrocarburos o petróleo, el aumento de temperatura en la zona de brecha circular se puede mantener en 5 - 8 grados celsius.

4. rodamientos deslizantesQHCPBomba magnéticaLos materiales de los rodamientos deslizantes son grafito impregnado, PTFE relleno, cerámica de ingeniería, etc. Debido a que la cerámica de Ingeniería tiene buenas propiedades resistentes al calor, la corrosión y la fricción, los rodamientos deslizantes de la bomba magnética están hechos principalmente de cerámica de ingeniería. Debido a que la cerámica de ingeniería es muy frágil y el coeficiente de expansión es pequeño, la brecha del rodamiento no debe ser demasiado pequeña para evitar accidentes de eje. Debido a que el rodamiento deslizante de la bomba magnética se lubrica con el medio transportado, se deben seleccionar diferentes materiales para hacer el rodamiento de acuerdo con diferentes medios y condiciones de uso.

5. medidas de protección cuando los componentes impulsados del conductor magnético funcionan bajo sobrecarga o el rotor está atascado, los componentes principales y impulsados del conductor magnético se deslizarán automáticamente para proteger la bomba de la máquina. En este momento, bajo la acción del campo magnético alternativo del rotor activo, el imán permanente en el conductor magnético producirá pérdidas de vórtice y magnetismo, lo que causará un aumento de la temperatura del imán permanente y un fallo de deslizamiento del conductor magnético.

Características del producto

1. el eje de la bomba ha cambiado de un sello dinámico a un sello estático cerrado, * evitando fugas de medios.

2. no es necesario lubricar y enfriar de forma independiente, lo que reduce el consumo de energía.

3. el bajo ruido, el bajo consumo de energía, la alta eficiencia y el efecto de amortiguación reducen el impacto de la vibración del motor en la bomba y el impacto en el motor cuando la bomba produce vibraciones por erosión neumática.

4. en caso de sobrecarga, los rotores magnéticos internos y externos se deslizan relativamente, lo que tiene un efecto de protección contra sobrecarga en el motor y la bomba. Fácil instalación, desmontaje y mantenimiento, lo que reduce la dificultad y la intensidad de trabajo del mantenimiento del equipo y mejora la eficiencia del trabajo del Grupo de bombas.

5. puede purificar el medio ambiente, eliminar la contaminación, proteger la seguridad de los operadores y lograr una producción civilizada.