I. mala formación del blister
causa: moldes superiores e inferiores no paralelos, anillos de sellado dañados, presión / tiempo de soplado inadecuado o enfriamiento insuficiente.
resolución: ajuste el paralelismo del molde y reemplace el anillo de sellado, optimice los parámetros de soplado (presión 0,5 - 0,6 mpa, tiempo 0,6 - 1,0 segundos) y aumente el flujo de agua de enfriamiento (recomendado ≥ 20L / min) Si el agujero de escape está bloqueado y debe limpiarse, la distancia entre la placa de calefacción y el molde debe ser ≤ 1 mm.
En segundo lugar, el efecto de sellado térmico es pobre.
causa: temperatura demasiado baja, presión insuficiente, suciedad en la superficie de la malla o película adhesiva de papel de aluminio no fundida.
solución: aumentar la temperatura 5 - 10 ° C y calibrar la presión, limpiar el patrón de red con un cepillo de alambre de acero y reemplazar el papel de aluminio si es necesario. Es necesario aumentar la temperatura simultáneamente durante el funcionamiento de alta velocidad.
III. desviación de posicionamiento de PVC / papel de aluminio
razón: la película formada no está alineada con la línea central de la película de sellado térmico o el ajuste de la pista no es adecuado.
solución: recalibrar la línea central, optimizar el ancho de la pista a 1,5 veces el ancho del material de membrana y reemplazar el material de membrana con la misma tasa de expansión.
IV. pliegues de papel de aluminio
causa: altura desequilibrada de la barra de presión, control inadecuado de la tensión o error de paralelismo del rodillo Guía.
solución: ajuste la altura de la palanca de presión para ajustar la perilla, compruebe el sensor de tensión y calibrar el rodillo Guía.
V. mala formación
razón: viaje no ajustado o moldeo / película de sellado térmico / pista incorrecta.
solución: ajuste el mango móvil de punzonado y reajuste el molde de moldeo / sellado térmico y la pista.
VI. mantenimiento de la seguridad del equipo
especificaciones de operación: evite el contacto con áreas de alta temperatura (150 - 200 ° c) e inspeccione regularmente el circuito del motor y la lubricación.
estrategia de mantenimiento: limpiar los residuos de moldes semanalmente, revisar las vías navegables de refrigeración mensualmente y reemplazar la capa de aislamiento de los elementos de calefacción trimestralmente.