[sj - hlw485] como elemento clave en el transporte inteligente y la planificación urbana, el sensor de temperatura del pavimento proporciona un apoyo importante para la gestión del tráfico y la planificación urbana proporcionando datos de temperatura del pavimento en tiempo real y precisos, y promueve el desarrollo inteligente del transporte urbano y el medio ambiente.

I. apoyo importante al transporte inteligente

En el sistema de transporte inteligente, el sensor de temperatura de la carretera forma parte. Puede monitorear los cambios de temperatura de la carretera en tiempo real, proporcionar información precisa al Departamento de gestión del tráfico y ayudarlo a desarrollar estrategias razonables de gestión del tráfico. Por ejemplo, en invierno, cuando la temperatura de la carretera está cerca del punto de congelación, los sensores emiten una alerta temprana a tiempo, y la administración de tráfico puede tomar medidas con antelación, como esparcir agentes de deshielo, activar sistemas de deshielo térmico, etc., para evitar que la carretera se congele y garantizar la seguridad vial. A altas temperaturas en verano, los sensores monitorean que la temperatura de la carretera es demasiado alta, y el Departamento de gestión de tráfico puede ajustar el tiempo de los semáforos a tiempo para guiar la desviación del vehículo y evitar la congestión del tráfico. Al mismo tiempo, combinado con otros datos de sensores, como el flujo de tráfico, la velocidad del vehículo, etc., el sensor de temperatura de la carretera también puede proporcionar información más completa para el sistema de transporte inteligente y lograr una gestión y despacho de tráfico más precisos.

II. base científica de la planificación urbana

La planificación urbana debe tener en cuenta una variedad de factores, entre los cuales la temperatura del pavimento es un indicador de referencia importante. El sensor de temperatura del pavimento se puede integrar en el sistema de monitoreo meteorológico urbano para analizar la relación entre la temperatura del pavimento y la temperatura del aire y la radiación solar, proporcionando una base científica para la planificación urbana. Por ejemplo, en la planificación urbana de carreteras, según los datos de temperatura del pavimento, se pueden seleccionar racionalmente los materiales y estructuras de las carreteras, mejorar la resistencia al calor y la durabilidad de las carreteras y reducir la aparición de enfermedades como surcos de alta temperatura y grietas a baja temperatura. En la planificación de la ecologización urbana, combinada con los datos de temperatura del pavimento, se puede planificar razonablemente la ubicación y escala del cinturón verde, utilizar la transpiración de las plantas para reducir la temperatura del pavimento y mejorar el entorno térmico urbano. Además, los datos de temperatura del pavimento también pueden proporcionar una referencia para la planificación del diseño arquitectónico urbano y el uso de la energía, y promover el desarrollo sostenible de la Ciudad.

III. integración e intercambio de datos

Con el desarrollo de la tecnología de Internet de las cosas, los sensores de temperatura de la carretera pueden fusionarse y compartir datos con otros equipos de sensores para lograr una aplicación más amplia. Por ejemplo, la integración de los datos de temperatura del pavimento con los datos de velocidad del viento, precipitación y radiación solar de la estación meteorológica puede construir un modelo de transmisión de calor urbano más preciso, predecir el riesgo de cambios repentinos de temperatura del pavimento con antelación y proporcionar información de alerta temprana más oportuna para la gestión del tráfico y la Planificación urbana. Al mismo tiempo, a través de la Plataforma de intercambio de datos, los datos de temperatura del pavimento pueden proporcionar servicios a otros departamentos e instituciones relevantes, como el Departamento de protección ambiental puede utilizar estos datos para monitorear el efecto isla de calor urbano, y el Departamento de energía puede optimizar la estrategia de suministro de energía basada en los datos de temperatura del pavimento para lograr el uso de los datos.