Estación Meteorológica de carretera para ayudar al desarrollo sostenible de la industria del transporte

I. introducción del producto

La estación meteorológica de carretera utiliza la tecnología integral de adquisición y control, la tecnología de software informático, la tecnología de comunicación y otras tecnologías para integrar y aplicar una variedad de sensores meteorológicos desde la estructura hasta la composición del sistema. Puede obtener continuamente información meteorológica a lo largo del tráfico, puede monitorear en tiempo real elementos meteorológicos como visibilidad, velocidad del viento, dirección del viento, temperatura, humedad, presión atmosférica, precipitación y estado de la carretera, completar la agregación y transmisión oportuna de varios datos a través de la transmisión remota, y proporcionar información de primera mano para que los departamentos de transporte relevantes hagan Un buen trabajo en los servicios de Seguridad meteorológica de tráfico a lo largo de la línea, sobre esta base, puede proporcionar servicios de información meteorológica oportunos para las autoridades de Seguridad de autopistas y los viajes de las personas.

Composición del sistema de la estación meteorológica de carretera: sensores meteorológicos, colectores, soportes de poste vertical, sistema de suministro de energía, plataforma en la nube

II. características del producto

1. medidor de visibilidad: consta de los principales componentes, como emisor de luz, receptor de luz y controlador de microprocesamiento. El emisor emite luz pulsada infrarroja, y el receptor detecta simultáneamente la intensidad de la luz pulsada dispersa hacia adelante por partículas aerosoles en la atmósfera. toda la información de medición es recopilada por el controlador de Microprocesamiento y transformada en el rango óptico meteorológico metrológico (mor) a través de un algoritmo de modelo matemático especial.

2. sensores integrados de seis elementos de temperatura, humedad, velocidad del viento, dirección del viento, presión atmosférica y precipitación piezoeléctrica

3. sensor de velocidad del viento y dirección del viento: la cubierta superior de la sonda está oculta para evitar la interferencia de la acumulación de lluvia y nieve y evitar la oclusión natural del viento. El principio es emitir señales ultrasónicas de conversión continua de frecuencia para detectar la velocidad del viento y la dirección del viento midiendo la fase relativa.

4. precipitación piezoeléctrica: este sensor de precipitación piezoeléctrica utiliza película piezoeléctrica PVDF como dispositivo de detección de lluvia, distinguiendo la señal de gota de lluvia a través de la red neuronal AI integrada, evitando el desencadenamiento incorrecto debido a la interferencia de grava, polvo y vibración.

5. Transmisión inalámbrica estándar por GPS

6. elección libre de dos modos de suministro de energía, el suministro de energía solar y el suministro de energía municipal

III. parámetros técnicos

1. visibilidad: principio de medición dispersión frente al aerosol, resolución de 1 m - 10 km (≤ 2 km error ± 2%, 2 km a 10 km error ± 10%) 1 m

2. velocidad del viento: principio de medición ultrasonido, resolución de 0 a 60 m / S (+ 0,1 M / s) 0,01 m / s

3. dirección del viento: principio de medición ultrasonido, 0 a 360 ° (+ 2 °); Resolución: 1 °

4. temperatura del aire: principio de medición método de tensión de Unión de dos tubos, - 40 - 60 ℃ (+ 0,3 ℃), resolución 0,01 ℃.

5. humedad del aire: principio de medición capacitivo, 0 - 100% RH (+ 3% rh), resolución: 0,1% RH

6. presión atmosférica: principio de medición piezoresistor, 300 - 1100 HPA (+ 0,25%), resolución 0,1 HPA

7. precipitación piezoeléctrica: principio de medición piezoeléctrica, 0 - 4 mm / MIN (≤ ± 4%), resolución 0,01 mm

8. Estado del pavimento: principio de medición medición medición por teleobservación infrarroja