¿¿ cuál es la función y el principio de la válvula de diafragma? ¿¿ qué pasa si la válvula del diafragma falla?
Qinhuangdao Victor lleva a cabo el Servicio de mantenimiento de la válvula de diafragma, Qinhuangdao Victor tiene un "departamento de mantenimiento e inspección", a través del Servicio de mantenimiento, puede encontrar y resolver rápidamente varios problemas en el uso del equipo a tiempo. Reducir la tasa de falla del equipo, mejorar la eficiencia del uso del equipo y hacer que los clientes funcionen más convenientes, tranquilos, económicos y seguros en el uso del equipo.
Introducción de la válvula de diafragma
La forma estructural de la válvula de diafragma es muy diferente de la válvula general, es una nueva válvula, es una forma especial de válvula de corte, su pieza de apertura y cierre es un diafragma hecho de materiales blandos, que separa la cavidad interna del cuerpo de la válvula de la cavidad interna de la tapa de la válvula y los componentes de conducción, y ahora se utiliza ampliamente en varios campos. Las válvulas de diafragma comunes incluyen válvulas de diafragma con revestimiento de goma, válvulas de diafragma con revestimiento de flúor, válvulas de diafragma sin revestimiento y válvulas de diafragma de plástico.
I. el papel de la válvula de diafragma
La válvula de diafragma conecta el sistema de aceite de baja presión del aceite lubricante con el sistema de aceite de alta presión del aceite Eh. su función es que cuando la presión del aceite de baja presión del sistema de aceite lubricante se reduce a 1,4 mpa, la turbina de vapor se puede bloquear a través del sistema de aceite Eh. Cuando la turbina de vapor funciona normalmente, el aceite de turbina del sistema de lubricación entra en la Cámara de aceite en el pistón interior de la válvula, supera la fuerza del resorte, hace que la válvula esté en posición cerrada, bloquea el canal de descarga de aceite de la tubería madre de aceite de bloqueo crítico eh y pone en funcionamiento el sistema Eh. La presión del aceite de la turbina se puede reducir o desaparecer cuando el interruptor de emergencia se mueve o se abre manualmente, lo que hace que el resorte de compresión se abra para drenar el aceite de bloqueo de emergencia eh y cerrar todas las puertas de entrada de aire.
La ventaja de la válvula de diafragma es que su mecanismo de manipulación está separado del Canal medio, lo que no solo garantiza la pureza del medio de trabajo, sino que también evita que el Medio en la tubería afecte la posibilidad de los componentes de trabajo del mecanismo de manipulación. Además, no es necesario ningún tipo de sellado separado en el vástago, a menos que se utilice como instalación de Seguridad en el control de medios nocivos.
II. principio de funcionamiento de la válvula de diafragma
La válvula de diafragma es una forma especial de válvula de corte, y su pieza de apertura y cierre es un diafragma hecho de materiales blandos que separa la cavidad interna del cuerpo de la válvula de la cavidad interna de la tapa de la válvula y los componentes de accionamiento. La válvula de diafragma es un diafragma elástico, perturbable, conectado a la pieza de compresión con perno, que se mueve hacia arriba y hacia abajo por el vástago, y cuando la pieza de compresión se eleva, el diafragma se levanta, lo que crea el acceso, y cuando la pieza de compresión baja, el diafragma se presiona sobre el vertedero del cuerpo (si es una válvula de vertedero) o en la parte inferior del contorno (si es directa), y la válvula de diafragma es adecuada para el interruptor y el acelerador.
La razón del diseño estructural de la propia válvula de diafragma es especialmente adecuada para medios ultrapuros o medios altamente contaminantes, muy pegajosos, líquidos, gases, corrosivos o inertes. Cuando se combina con equipos de control, las válvulas de diafragma pueden reemplazar mejor otros sistemas de control tradicionales, especialmente adecuados para medios sólidos e inertes propensos a la contaminación.
Se utiliza principalmente en biofarmacéuticos, alimentos e industrias; Así como en el tratamiento industrial del agua en las industrias eléctrica, química, galvánica, etc., también se aplica a la producción de obleas semiconductoras. las válvulas de diafragma son especialmente adecuadas para transportar fluidos corrosivos y pegajosos, como barro, alimentos, medicamentos, adhesivos de tejido, etc. debido a que en las tuberías, el mecanismo de funcionamiento de las válvulas de diafragma no está expuesto al fluido de transporte, por lo que no es contaminante ni requiere relleno, y el relleno del vástago no puede filtrarse.
La temperatura de funcionamiento de la válvula de diafragma suele estar limitada por el material utilizado en el diafragma y el revestimiento del cuerpo de la válvula, y su rango de temperatura de funcionamiento es de aproximadamente - 50 a 175 grados celsius.
III. mantenimiento de la válvula de diafragma
① antes de la instalación de la válvula de diafragma, se debe verificar cuidadosamente si las condiciones de funcionamiento de la tubería son consistentes con el alcance de uso especificado en esta válvula, y se debe limpiar la cavidad interna para evitar que la suciedad se bloquee o dañe los componentes de sellado.
② la capa de revestimiento de caucho y la superficie del diafragma de caucho no deben cepillarse con artículos de grasa para evitar la hinchazón del caucho y afectar la vida útil de la válvula del diafragma.
③ la rueda de mano o el mecanismo de transmisión no están permitidos para el levantamiento y está estrictamente prohibido chocar.
④ al operar manualmente la válvula del diafragma, no se debe utilizar la palanca auxiliar para evitar que el par excesivo dañe el componente de accionamiento o la parte sellada.
⑤ la válvula de diafragma debe almacenarse en una cámara seca y ventilada, está estrictamente prohibido apilarse, los canales en ambos extremos de la válvula de diafragma de inventario * deben cerrarse y las piezas de apertura y cierre deben estar ligeramente abiertas.
4. soluciones a las fallas comunes de las válvulas de diafragma
Falla común de la válvula del diafragma 1: el diafragma está roto
① causa: envejecimiento de los diafragmas de caucho y fluoroplásticos
Métodos de prevención y exclusión: cambios periódicos.
② causa: presión de operación excesiva, rotura del diafragma
Métodos de prevención y exclusión: tenga poca operatividad y preste atención a cerrar la marca.
③ causa: cuerpos extraños incrustados entre el diafragma y el asiento, comprimiendo o desgastando el diafragma
Métodos de prevención y exclusión: no se debe cerrar por la Fuerza durante la operación, se debe abrir y cerrar varias veces repetidamente hacia arriba y hacia abajo, y después de lavar el cuerpo extraño, se debe cerrar oficialmente la válvula; El diafragma se reemplaza a tiempo después de dañarse.
④ causa: altura de apertura excesiva, rotura del diafragma
Métodos de prevención y exclusión: no debe abrirse demasiado alto durante la operación.
Falla común de la válvula de diafragma 2: falla de operación
① causa: desprendimiento del diafragma y el pétalo de la válvula
Métodos de prevención y exclusión: no se debe abrir demasiado alto, y el diafragma debe repararse o reemplazarse a tiempo después de la caída.
② causa: el perno de conexión entre el vástago de la válvula y el pétalo de la válvula se cae o se rompe debido al desgaste
Métodos de prevención y exclusión: no se permite exceder el punto muerto superior al abrirse, y se debe reparar a tiempo después de caerse.
③ causa: la tuerca del vástago móvil se desgasta y se atasca en la conexión con la tapa y el vástago.
Métodos de prevención y exclusión: limpieza regular, recubrimiento de grafito lubricante y polvo seco de disulfido de molibdeno en las partes móviles; La estructura del diafragma de flúor puede agregar una pequeña cantidad de grasa lubricante en el lugar activo.
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