La compresión de refrigeración por tornillo pertenece al compresor de refrigeración por volumen, que utiliza un par de rotores Yin y Yang entrelazados para hacer movimientos rotativos en el cuerpo, cambiando periódicamente el volumen entre cada par de ranuras dentales del rotor para completar el proceso de succión, compresión y escape.

1. proceso de aspiración

Cuando el rotor gira, el volumen de la ranura se expande gradualmente con la rotación del rotor y se conecta con la boca de succión, y el gas del sistema de evaporación entra en el volumen de la ranura a través de la boca del agujero para el proceso de succión del gas. Después de que el rotor gira a un cierto ángulo, el volumen interdental se desconecta del agujero de succión a través de la posición del agujero de succión, y el proceso de entrada del filtro de succión de la válvula de deslizamiento de energía del rotor del rodamiento de succión termina.

2. proceso de compresión

Cuando el rotor continúa girando, el gas en la ranura dental cerrada por el cuerpo, el asiento final de succión y el asiento final de escape se presiona hacia el extremo de escape debido al compromiso mutuo de los rotores Yin y Yang y el relleno mutuo de los dientes, mientras que la presión aumenta gradualmente para el proceso de compresión.

3. proceso de escape

Cuando el rotor gira para que el espacio de la ranura se comunique con el agujero de escape en el asiento del extremo de escape, el gas se presiona y se expulsa del agujero de la brida de escape para completar el proceso de escape. Debido a que el ciclo de trabajo en cada espacio de la ranura tiene que aparecer en los tres procesos anteriores, cuando el compresor funciona a alta velocidad, varios pares de volúmenes de trabajo de la ranura repiten el ciclo de succión, compresión y escape, haciendo así que la transmisión de gas del compresor sea continua y estable.

El compresor de refrigeración por tornillo funciona rociando una gran cantidad de aceite lubricante y descargando el vapor refrigerante, por lo que se establece un separador de aceite entre el compresor y el refrigerante. La función del separador de aceite es separar el aceite lubricante transportado en el escape del compresor, purificar el refrigerante que entra en el refrigerante, evitar que el aceite lubricante entre en el refrigerante y reducir la eficiencia del refrigerante, y el separador de aceite también tiene la función de almacenamiento de aceite.

La temperatura del aceite lubricante separado de la mezcla de aceite y gas de alta temperatura y alta presión descargada del compresor es alta, no se puede inyectar directamente en el compresor, y se necesita enfriar por el enfriador de aceite para alcanzar la viscosidad y temperatura necesarias para el compresor antes de que pueda reutilizarse. Las formas de enfriar el aceite son generalmente las siguientes:

(1) enfriador de aceite refrigerado por agua

El enfriador de aceite refrigerado por agua es un intercambiador de calor de tubo de cáscara horizontal, el aceite está fuera del tubo y el agua está dentro del tubo. El haz de tubo se fija a las placas de tubo en ambos extremos, y hay un deflector en el cilindro del enfriador de aceite, que puede mejorar el intercambio de calor entre el aceite y el agua de refrigeración. Debido a que las impurezas en el agua pueden escalar en la tubería del enfriador, el coeficiente de transferencia de calor debe reducirse, por lo que debe inspeccionarse y limpiarse regularmente. Cuando la unidad no funcione en invierno, preste atención a atornillar el tapón de descarga de agua en la tapa de agua y liberar el agua en el enfriador de aceite para evitar que el hielo dañe el equipo. La temperatura de entrada del agua de refrigeración del enfriador de aceite debe ser inferior a 32 grados celsius, la temperatura del aceite de la unidad debe controlarse en 40 a 65 grados celsius, y si se utiliza aceite lubricante especial de la serie wl, la temperatura del aceite se puede controlar en 40 a 70 grados celsius.

(2) enfriador de absorción de aceite de sifón térmico

La estructura del enfriador de aceite de absorción de arco iris térmico es similar al principio del enfriador de aceite refrigerado por agua, es un tipo de tubo de carcasa horizontal, el aceite está fuera del tubo y el refrigerante está dentro del tubo. El líquido refrigerante que sale después de la condensación a través del refrigerante fluye hacia el depósito de sifón térmico y se divide en un camino de líquido para entrar en el enfriador de sifón térmico, absorbiendo el calor del aceite de alta temperatura fuera del tubo y evaporándose a lo largo del camino. La densidad del refrigerante disminuye gradualmente durante la evaporación, y la densidad de la mezcla gas - líquido en el tubo de retorno refrigerado por aceite es menor que la densidad del líquido en el tubo de suministro del enfriador de aceite. este desequilibrio crea una diferencia de presión que hace que el refrigerante fluya en el enfriador de aceite. La temperatura del aceite enfriada por el enfriador de absorción de aceite de arco iris térmico es generalmente de 10 a 20 grados Celsius más alta que la temperatura de condensación. Al diseñar e instalar el sistema de sifón térmico, se debe prestar atención a:

(3) enfriamiento por pulverización

En las unidades con enfriamiento por pulverización, hay un líquido refrigerante de alta presión que sale del refrigerante o depósito en esta unidad o sistema, que se inyecta en un agujero intermedio del compresor después de pasar por un filtro, una válvula de aceleración o una válvula de expansión de alta temperatura para absorber el calor comprimido y enfriar la temperatura del aceite. La apertura de la válvula de expansión de alta temperatura depende de la temperatura del escape, cuando la temperatura del escape es alta (por encima de 55 ℃), la apertura de la válvula de expansión aumenta; Cuando la temperatura de escape es baja (por debajo de 50 ° c), la apertura de la válvula de expansión se reduce. El compresor está abierto con dos orificios de inyección de 61630; orificios de inyección de alto nivel y orificios de inyección de bajo nivel, mientras que el líquido refrigerante se inyecta desde el orificio de inyección de bajo nivel y desde el orificio de inyección de alto nivel. La unidad con dispositivo de pulverización ahorra el enfriador de aceite, lo que hace que la unidad tenga una forma simple y un volumen más pequeño.

Guía de averías para compresores de refrigeración por tornillo