Bomba de vacíoEl aceite debe tener una viscosidad adecuada, puede hacer que la bomba de vacío arranque rápidamente a alta temperatura, puede tener una buena estanqueidad en el aceite de la bomba de vacío a baja temperatura, y hay un bajo aumento de temperatura en el aceite de la bomba de vacío en la bomba. No contiene componentes volátiles ligeros, lo que aumenta la tasa de retorno de aceite utilizando bombas de vacío internas y secundarias.

1. revise si las tuberías y uniones de la bomba de vacío están sueltas. Gire la bomba de vacío a mano para ver si la bomba de vacío es sensible.

2. retire el aceite liso del rodamiento del cuerpo del rodamiento, inspeccione que el nivel de aceite debe estar en la línea central de la marca de aceite, y el aceite liso debe reemplazarse o complementarse a tiempo.

3. desenrosque el tapón de tornillo de desviación del cuerpo de la bomba de vacío y inyecte agua o lechada.

4. cierre la válvula de compuerta y el manómetro de entrada de la tubería de salida de agua y el manómetro de vacío de entrada.

5. haga clic en el motor para ver si la dirección del motor es incorrecta.

6. accionar el motor, creyendo que después de que la bomba de vacío funciona anormalmente, la bomba de vacío abre el manómetro de entrada y la bomba de vacío de entrada, según indica la presión adecuada, abre gradualmente la válvula de compuerta y revisa el Estado de carga del motor al unísono.

7. el volumen domina el flujo y la elevación de la bomba de vacío dentro de la escala indicada en el letrero para garantizar que la bomba de vacío funcione en el punto de tasa Zui y pierda la capacidad del gran motor de ahorro de energía zui.

8. en el funcionamiento de la bomba de vacío, el calor del rodamiento no debe ser superior al calor condicional de 35 grados celsius, y la temperatura baja de Zui no debe ser superior a 80 grados celsius.

9. si se encuentra un tono anormal en la bomba de vacío, se debe detener inmediatamente para revisar la causa.

10. cuando la bomba de vacío debe permanecer en uso, primero abra la válvula de compuerta y el manómetro, y luego permanezca en el motor.

11. dentro de los * meses de funcionamiento, la bomba de vacío cambiará el aceite liso a las 100 horas, y en la actualidad, cada 500 horas, cambiará el aceite una vez.

12. ajuste a menudo la tapa de presión del embalaje para garantizar que el Estado de fuga de goteo en la Cámara de embalaje sea deformado y que la fuga de goteo sea adecuada.

13. revisar regularmente el Estado de desgaste de la manga del eje, y reemplazarla a tiempo después del desgaste mayor.

14. cuando la bomba de vacío se utiliza en frío y verano, después de detenerse, es necesario desenroscar el tapón de tornillo de descarga de agua en la parte inferior del cuerpo de la bomba para liberar el medio. Prevenir la congelación y la grieta.

15. la bomba de vacío está desactivada durante mucho tiempo, es necesario desmontar toda la bomba, secar la humedad, aplicar grasa en las partes giratorias y las partes conjuntas, y conservarla adecuadamente.