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Principio de funcionamiento y composición estructural principal del alimentador cuantitativo de doble vibración totalmente automático
Fecha:2025-09-30Leer:0
El alimentador cuantitativo de doble vibración totalmente automático es un equipo industrial que integra el transporte de materiales y la medición precisa. el transporte uniforme de materiales se realiza a través de la coordinación de fuentes de doble vibración, y el suministro cuantitativo se realiza con el sistema de control automático, que se adapta ampliamente a las necesidades de producción continua de minas, materiales de construcción, metalurgia y otras industrias. A continuación se explicará su principio de funcionamiento y la composición de la estructura central.
I. principios de funcionamiento
El Equipo toma la doble excitación por vibración como núcleo de potencia, combinada con el sistema de detección y control automático de peso, para lograr el funcionamiento de circuito cerrado de "transporte de vibración - Medición de peso - control preciso", el proceso específico es el siguiente:
·Alimentación colaborativa de doble vibración: el equipo lleva dos grupos de motores vibrantes como fuentes de excitación, opera simultáneamente en sentido inverso a lo largo de la línea central del cuerpo, genera una fuerza de excitación compuesta a través de la rotación de bloques excéntricos, impulsa la vibración lineal recíproca del cuerpo de la ranura de alimentación, para que el material salte hacia adelante de acuerdo con la trayectoria parabólica. El material de accionamiento de alta frecuencia y baja amplitud del Vibrador principal se dispersa, y el Vibrador secundario de baja frecuencia y alta amplitud promueve el transporte de materiales para evitar el bloqueo de aglomeraciones y garantizar la uniformidad.
·Detección de peso y transmisión de señal: el sensor de pesaje debajo del tanque de alimentación detecta el peso instantáneo del material en tiempo real y convierte la señal en una señal eléctrica y la transmite a la unidad de control; El elemento de medición de velocidad recoge simultáneamente la frecuencia de funcionamiento del motor, y los dos tipos de señales proporcionan parámetros básicos para el cálculo cuantitativo.
·Control cuantitativo totalmente automático: la unidad de control calcula la cantidad real de alimentación después de recibir la señal y la compara con el valor preestablecido. Si se desvía del valor establecido, el sistema ajusta la velocidad del motor a través del inversor, cambia la fuerza de excitación y la frecuencia de vibración: cuando la velocidad aumenta, la cantidad de alimentación aumenta, por el contrario, disminuye para lograr un control dinámico y preciso; La respuesta de arranque y parada del equipo es rápida, lo que puede iniciar y cerrar instantáneamente el flujo de materiales y mejorar la precisión cuantitativa.
II. composición estructural principal
La estructura del equipo está diseñada en torno a las tres funciones principales de "transporte de vibración", "medición de peso" y "control automático", y los componentes centrales son los siguientes:
1. estructura de transporte de vibraciones
·Componentes de motores de doble vibración: consta de dos motores vibrantes que funcionan simultáneamente, con bloques excéntricos ajustables en el extremo del eje, que ajustan la fuerza de excitación y la velocidad de transporte cambiando el ángulo incluido de los bloques excéntricos, y el motor se instala a ambos lados o en la parte inferior de la ranura de alimentación para determinar la eficiencia y uniformidad del transporte.
·Cuerpo del tanque de alimentación: diseño inclinado, el material selecciona la placa de acero resistente al desgaste o el material anticorrosivo de acuerdo con las características del material, y la pared interior es Lisa para reducir la adherencia y el desgaste; Ambos extremos están equipados con entradas y salidas de materiales, que conectan el Silo con el equipo aguas abajo, respectivamente, y la longitud y la inclinación de la ranura se pueden ajustar según sea necesario.
·Dispositivo de soporte elástico: incluye el resorte de excitación y el resorte de aislamiento de vibración: el resorte de excitación conecta el motor con la ranura, transmite la fuerza de excitación y amplifica la vibración; El resorte de aislamiento de vibraciones se instala entre el cuerpo de la ranura y el marco para absorber la energía de vibración, reducir la carga dinámica sobre la base y reducir la interferencia de ruido.
2. estructura de medición de peso
·Sensor de pesaje: la mayoría de ellos son vigas de corte o vigas en voladizo, distribuidas uniformemente en el soporte de carga en la parte inferior de la ranura de alimentación, captando con precisión los cambios de peso para satisfacer las necesidades cuantitativas industriales; Se conecta con flexibilidad con el cuerpo de la ranura para evitar que la vibración afecte la detección.
·Marco de carga: para apoyar la ranura de alimentación y el sensor, se necesita suficiente rigidez y estabilidad para evitar que la deformación afecte la precisión de la detección; Hay un dispositivo de nivelación en la parte inferior para facilitar la calibración del nivel durante la instalación.
3. control automático y estructura auxiliar
·Sistema de control eléctrico: está compuesto por el controlador plc, la pantalla táctil, el inversor y el módulo de adquisición de señales. El controlador recibe la señal y la calcula, y los parámetros del motor se ajustan a través del inversor; La pantalla táctil puede configurar la cantidad de alimentación, mostrar los datos de funcionamiento, apoyar el cambio de modo, algunos equipos con interfaz rs485, se pueden acceder al control centralizado del sistema CDS de la fábrica.
·Componentes de protección auxiliares: la parte superior del cuerpo de la ranura se puede equipar con una placa de cubierta antipolvo para evitar el polvo; La salida de descarga está equipada con un deflector para guiar el material; Instalar almohadillas de amortiguación en la parte inferior para mejorar el efecto de aislamiento de vibraciones; Algunos modelos llevan dispositivos de dragado de materiales para hacer frente al transporte de materiales pegajosos.